Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Дослідження коефіцієнта жорсткості шини

Дослідження коефіцієнта жорсткості шини

Назва:
Дослідження коефіцієнта жорсткості шини
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
1,78 KB
Завантажень:
137
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Реферат на тему:
Дослідження коефіцієнта жорсткості шини


1. Принципова схема дослідного стенда
Рис. 1. Принципова схема дослідного стенду
2. Опис моделі машини
Рис. 2. Опис моделі машини
m, mн - підресорені і непідресорені маси машини;
Z, Zн - переміщення підресорних і непідресорних мас;
g - висота нерівностей опорної поверхні;
Ср, Сш - коефіцієнт жорсткості, відповідно ресори і шини;
Кр і Кш - коефіцієнт демпфування, відповідно ресори і шини.
3. Проведення замірів пружної характеристики шини
hі = Во - Ві
Таблиця 1. Результати замірів пружної характеристики шини

досліду | Навантаження
F, Н | Замір за допомогою лінійки А, мм | Деформація h, мм
ліва | права | ліва | права | сер. знач.
1 | 0 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0
2 | 10 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1
3 | 20 | 8 | 2 | 3 | 2 | 2,5
4 | 30 | 9 | 3 | 4 | 3 | 3,5
5 | 40 | 10 | 4,5 | 5 | 4,5 | 4,75
6 | 50 | 12 | 6 | 7 | 6 | 6,5
7 | 40 | 10 | 4,5 | 5 | 4,5 | 4,75
8 | 30 | 9 | 3 | 4 | 3 | 3,5
9 | 20 | 7 | 1,5 | 2 | 1,5 | 1,75
10 | 10 | 6 | 0,5 | 1 | 0,5 | 0,75
11 | 0 | 4 | -1 | -1 | -1 | -1
4. Розшифрування діаграми запису самописця
Ні = Во - Ві
Таблиця 2. Результати розшифрування діаграми запису самописця.

досліду | Навантаження
F, Н | Відхилення пера від нульової лінії Bi, мм | Відхилення пера від нульового значення Hi, мм
1 | 0 | 20 | 0
2 | 10 | 19,5 | 0,5
3 | 20 | 18,5 | 1,5
4 | 30 | 17 | 3
5 | 40 | 16 | 4
6 | 50 | 15 | 5
7 | 40 | 16 | 4
8 | 30 | 17 | 3
9 | 20 | 18 | 2
10 | 10 | 19,5 | 0,5
11 | 0 | 20,5 | -0,5
6. Складення регресійної моделі
Рис. 4. Графік залежності H (F)


y = б + вх;
Н = б + вF.
Таблиця 3. Результати складання регресійної моделі

досліду | зі (Fi) | гі (Hi) | зі · гі | зі2
1 | 0 | 0 | 0 | 0
2 | 10 | 0,5 | 5 | 100
3 | 20 | 1,5 | 30 | 400
4 | 30 | 3 | 90 | 900
5 | 40 | 4 | 160 | 1600
6 | 50 | 5 | 250 | 2500
7 | 40 | 4 | 160 | 1600
8 | 30 | 3 | 90 | 900
9 | 20 | 2 | 40 | 400
10 | 10 | 0,5 | 5 | 100
11 | 0 | -0,5 | 0 | 0
У | 250 | 23 | 830 | 8500
Коефіцієнти регресії визначаємо за формулами:
;
;
;
.
Отже, рівняння даної прямої прийме вигляд:
Н = -0,386+0,109·F.
Визначаємо значення Н для F = 0, F = 50 Н.
F | 0 | 50
H | -0,386 | 5,064
При F = 0, H = -0,386 мм;
При F = 50, H = -0,386+0,109·50 = 5,064 мм.


Зобразимо дану залежність:
Рис. 5. Графік залежності H (F) (спрощений)
7. Визначення коефіцієнта жорсткості шини
с = F / Д h;
 
 
 


Список літератури:
Канарчук В.Є., Лудченко О.А., Чигиринець А.Д. Основи технічного обслуговування і ремонту автомобілів: Підручник. - К.: Вища шк., 1994. - (У 3-х кн.): Кн. 1: Теоретичні основи: Технологія. - 342 с; Кн. 2: Організація, планування і управління. - 383 с; Кн. 3: Ремонт автотранспортних засобів. - 599 с.
Положення про технічне обслуговування і ремонт дорожніх транспортних засобів автомобільного транспорту. - К.: Мінтранс України, 1998. -16 с.
Форнальчик Є.Ю., Оліскевнч М.С., Мастикаш ОЛ., Пельо Р.А. Технічна експлуатація та надійність автомобілів: Навчальний посібник. - Львів: Афіша, 2004.-492 с.
Положение о техническом обслуживании и ремонте лесозаготовительного оборудования. - М.: ЦНИИМЗ, 1979. - 237 с.
Адамовський М. Г., Борис М. М. Експлуатація і ремонт лісозаготівельного устаткування: Методичні вказівки, робоча програма і контрольні завдання для студентів лісомеханічного і заочного факультетів. Львів: НЛТУУ, 2005. - 30 с.

Завантажити цю роботу безкоштовно



Реферат на тему: Дослідження коефіцієнта жорсткості шини

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок