Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Renault Scenic RX4

Renault Scenic RX4

Назва:
Renault Scenic RX4
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
3,86 KB
Завантажень:
200
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Реферат на тему:
Renault Scenic RX4


Один з найзнаменитіших французів відрікся від власного імені, залишивши лише по батькові. Прізвище, на щастя, зберіг колишню - Renault. Megane Scenic перетворився в Scenic RX4. Само собою, він отримав другий провідний міст, піднявшись над дорогою на 110 мм вище колишнього, та і зовні придбав мужнішу, грубувату зовнішність.
Тут треба не забути про те, що цей перший в своєму класі мінівенчик, створений на основі єдиної платформи Megane, і в звичайному передньопривідному вигляді тільки що зазнав фейсліфтінг. Це означає, що «мордочка» вийшла куди бадьоріше колишньою і стала нагадувати скоріше Twingo і Clio II, чим Laguna і Safran. Та і задок змінився.
З'явився тепер і новий дизельний движок Common Rail - тобто надекономічний і надекологічний. Чого, правда, не скажеш про потужність. Та і звук мотора - не дизельний гуркіт, а майже шепіт. Динаміка ж тут явно не була очолюючою характеристикою. Поки такий мотор ставиться лише на передньопривідний оновлений Megane Scenic. Цвяхом же програми Renault цього сезону явно стане RX4 - однооб'емник з внедорожной трансмісією. Цей автомобіль відразу ж пізнається по пластиковому поясу, що прикриває низи кузовних панелей, і захисту піддону двигуна, що переростає в невеликій кенгурятник. Але відмінності, що самі запам'ятовуються, - запаска на п'ятих дверях, і не на «хвіртці», а інтегрована в кожух і самі двері. Такої компоновки зажадали великі 16-дюймові колеса на литих дисках. На RX4 торцеве скло натисненням кнопки відкидається вгору, а повторним рухом електричний замок м'яко відщіпає двері, що висять на бічних петлях. Багажник через це став ще більший.
Салон, що виділяється багатою шкіряною обробкою, оснащений клімат-контролем, білими «модними» циферблатами, фронтальними і бічними ейрбегамі, борткомпьютерем і «сидюком». Величезні «очі», доповнені протівотуманкамі, дають могутній світловий потік, а збільшені бічні дзеркала дозволяють оглядати весь тил, адже заднє скло помітно зменшилося.
Технічно цей автомобіль не можна назвати повноцінним джипом - тут немає «раздатки» і блокування мостів. Задній зав'язаний з КПП через віськомуфту, розташовану біля редуктора. І передня, і задня (тепер незалежна) підвіски змінилися кардинально - тут вони «висять» на підрамниках, завдяки яким збільшені навантаження не повинні розхитати звичайний легковий кузов. Дволітровий 140-сильний двигун не можна назвати надмірним для машини, що поважчала. Особливо помітний брак тяги на низах. Дію віськомуфти доповнює система EVB, що пригальмовує колеса по черзі, у міру тієї, що пробуксувала. Вже на ділянках з твердим покриттям, які були пройдені спочатку на звичайному Megan Scenic 1,9 dCi і негайно на дволітровому RX4, розумієш, що враження від машин небагато відрізняються. Простій мінівен плавно розгойдує, та і рулітся він якось ватяний. Позашляховик, причому лише з підключеним передком, куди міцніше стоїть на ногах, немає і тієї, що пробуксувала. Жорстка підвіска і низький центр тяжіння дозволяють проходити навіть гірські серпантини вельми і вельми упевнено.
Cам тест-драйв проводився в дуже цікавому місці. Перенесіться в думках на північний захід африканського континенту, в Марокко. Саме тут, в стародавній столиці - Маракеше нас чекали два ряди машин. Для приманки і вивчення рестайлінга - сріблясті Megan Scenic 19 dCi, а для повного «відриву» - зелені полнопріводникі Scenic RX4. На них нам належало пройти прокладену по передгір'ях Атласськіх гір грунтову трасу, усипану круглими каменями і червоно-бурим піском. Не можна сказати, щоб нас, російських журналістів, сильно шокувала дорога. Щотижневі виїзди на дачу під Москвою, а то і подалі вимагають від нас не меншого уміння, але деякі паралелі простежуються. Навіть незрозуміло, навіщо європейцям чотири ведучих? А тут, просуваючись по грунту, що вислизає з-під коліс, з граничним подовжнім і поперечним креном, ми нутром відчували, як на початку занесення або пробуксувала «урубувався» задній міст, і автомобіль ніби знаходив «друге дихання». Головне - не боятися.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Renault Scenic RX4

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок