Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів

Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів

Назва:
Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
9,07 KB
Завантажень:
435
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5 
Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів
У процесі експлуатації автомобіля його функціональні власти-вості поступово погіршуються внаслідок спрацьовування, корозії, пошкодження деталей, утомленості матеріалу, з якого їх виготовле-но, й т. ін. В автомобілі виникають різні несправності (дефекти), що знижують ефективність його експлуатації. Для запобігання появі де-фектів і своєчасного усунення їх автомобіль піддають технічному об-слуговуванню та ремонту.
Технічне обслуговування (ТО) — це комплекс опера-цій (операція) для підтримання автомобіля в працездатному чи справному стані під час використання його за призначенням, стоян-ки, зберігання або транспортування. ТО як профілактичний захід здійснюється примусово в плановому порядку через точно встанов-лені періоди використання автомобіля.
За періодичністю, переліком і трудомісткістю виконуваних робіт розрізняють такі види ТО автомобілів: * щоденне; * пер-ше; * друге; * сезонне.
Щоденне технічне обслуговування (ЩТО) передбачає: * контроль стану автомобіля; * підтримання належного зовнішнього вигляду; * заправлення паливом, мастильним матеріалом та охолодною ріди-ною. Для автомобілів зі спеціальними кузовами в ЩТО входить сані-тарне оброблення кузова. ЩТО виконують після закінчення роботи автомобіля або перед виїздом його на лінію. В разі зміни водіїв на лі-нії автомобіль оглядають і перевіряють його технічний стан.
Перше (ТО-1) та друге (ТО-2) технічні обслуговування передбача-ють такі роботи: * контрольно-діагностичні, * кріпильні, * регулю-вальні, * мастильні, * інші, спрямовані на запобігання та виявлення несправностей автомобіля, зниження інтенсивності спрацьовування його деталей, економію палива, мастильних матеріалів, зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу, забезпечення безвідмовної роботи автомобіля в межах установлених пробігів.
Періодичність ТО-1 і ТО-2 визначається пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від умов його експлуатації (табл. 1.2, 1.3). В період обкатування нового автомобіля встановлюють менший про-біг між ТО-1 та ТО-2.
Таблиця 1.
Характеристика категорій умов експлуатації автомобілів
Категорія умов експлуатації автомобілів | Умови руху автомобілів | Технічна категорія доріг
І | Автомобільні дороги з асфальтобетонним і прирівненими до нього покриттями за межа-ми приміської зони | І, II
ІІ | Автомобільні дороги з асфальтобетонним, це-ментно-бетонним і прирівненими до них по-криттями в приміській зоні, проїзні частини вулиць невеликих міст (до 100 тис. жителів) | І, II
ІІІ | Автомобільні дороги з асфальтобетонним, це-ментно-бетонним і прирівненими до них по-криттями в гірській місцевості, проїзні части-ни вулиць великих міст | I-IV
ІV | Автомобільні дороги зі щебеневим або гравій-ним покриттям у гірській місцевості, автомо-більні грунтові профільовані та лісовозні до-роги | II-IV
V | Непрофільовані дороги й стерня, кар'єри, котловани та тимчасові під'їзні шляхи, при-родні грунтові дороги в гірській місцевості | IV, V
Таблиця 2
Періодичність ТО автомобілів для І категорії умов експлуатації |
Пробіг, KM
ТО-1 | ТО-2
Легкові | 4000 | 16000
Автобуси | 3500 | 14000
Вантажні, автобуси на
базі вантажних
автомобілів | 3000 | 12 000
Сезонне технічне обслуговування (СТО) виконують двічі на рік для підготування автомобілів до експлуатації в холодну й теплу пори ро-ку й, як правило, суміщують з черговим технічним обслуговуванням. СТО передбачає: * заміну сезонних сортів мастильних матеріалів і охолодних рідин; * промивання відповідних систем; * установлення або зняття втеплювачів і приладів передпускового підігрівання дви-гунів; * інші роботи.
Усі роботи, пов'язані зі ЩТО та ТО-1 рухомого складу, слід здій-снювати у міжзмінний час.
Для виконання технічного обслуговування на автотранспортних підприємствах (АТП) є спеціально пристосовані й обладнані примі-щення-профілакторії.
Залежно від виробничої площі АТП та обладнання профілакто-рію технічне обслуговування організовується на тупикових постах або на потоковій лінії.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3  4  5 



Реферат на тему: Система технічного обслуговування й ремонту автомобілів

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок