Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Діагностування, технічне обслуговування і регулювання паливного насоса високого тиску

Діагностування, технічне обслуговування і регулювання паливного насоса високого тиску

Назва:
Діагностування, технічне обслуговування і регулювання паливного насоса високого тиску
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
4,49 KB
Завантажень:
351
Оцінка:
 
поточна оцінка 3.5


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3 
Реферат на тему:
Діагностування, технічне обслуговування і регулювання паливного насоса високого тиску


1. Перевірка і регулювання момента подачі пального паливною помпою високого тиску дизеля
Насос високого тиску перевіряють на стенді дизельної паливоподаючої апаратури СДТА (рис. 6.58). Паливний насос високого тиску перевіряють на початок, рівномірність і величину подачі палива в циліндри двигуна.
Рис. 6.58. Схема стенду дизельної паливної апаратури СДТА-1:
1 - паливний насос, що перевіряється; 2 - форсунка; 3 - мірні циліндри; 4 - покажчик рівня палива; 5 - термометр; 6 - верхній паливний бак; 7 - паливопідкачувальний насос; 8 - паливний фільтр; 9 - манометр; 10 - демпфер; 11 - розподільник палива; 12 - нижній паливний бак; 13 - стіл стенду
Для визначення почала подачі палива застосовують моментоскопи — скляні трубки з внутрішнім діаметром 1,5 — 2,0 мм, встановлювані на вихідному штуцері насоса, і градуйований диск (лімб), який кріпиться до валу насоса. При провертанні валу секції насоса подають паливо в трубки моментоскопів. Момент початку рухи палива в трубці першого циліндра фіксують по градуйованому диску. Це положення приймають за 0° — початок відліку. Подача палива в подальші циліндри повинна відбуватися через певні кути повороту валу відповідно до порядку роботи циліндрів двигуна. Для двигуна 740 автомобіля КамАЗ порядок роботи циліндрів 1—5—4—2—6—3—7—8, подача палива в п'ятий циліндр (секцією насоса 8) повинна відбуватися через 45°, в четвертий (секцією 4) — 90°, в другій (секцією 5) — 135°, в шостій (секцією 7) — 180°, в третій (секцією 3) — 225°, в сьомій (секцією 6) — 270° і восьмий (секцією 2) — 315°. При цьому допускається неточність інтервалу між початком подачі палива кожною секцією щодо першої не більш 0,5°.
Момент початку подачі палива секцією регулюють, вкручуючи або закручуючи регулювальні болти штовхача.
2. Перевірка і регулювання кількості та рівномірності подачі пального секціями паливної помпи високого тиску дизеля
Кількість палива, що подається в циліндр кожній з секцій насоса при випробуванні на стенді, визначають за допомогою мірних мензурок. Для цього насос встановлюють на стенд і вал насоса приводиться в обертання електродвигуном стенду. Випробування проводиться спільно з комплектом справних і відрегульованих форсунок, які з'єднуються з секціями насоса трубопроводами високого тиску однакової довжини (600±2 мм). Величина циклової подачі (кількість палива, що подається секцією за один хід плунжера) для двигуна 740 КамАЗ повинна складати 72,5 — 75,0 мм3/цикл. Нерівномірність д подачі палива секціями насоса не повинна перевищувати 5%. Визначають д по формулі
д=100%*(vmax-vmin)2/vmax+vmin,
де vmax — циклова подача секції з максимальною продуктивністю, мм 3; vmin — циклова подача секції з мінімальною продуктивністю, мм 3.
Кількість палива, що подається, регулюється обертаючи плунжер разом з поворотною втулкою відносно зубчастого вінця і змінюючи тим самим активний хід плунжера.
3. Перевірка і встановлений кута випередження впорскування пального форсункою
Форсунки дизельного двигуна перевіряють на стенді НИИАТ-1609 на герметичність, тиск початку підйому голки і якість розпилювання палива. Стенд складається з паливного бачка, секції паливного насоса високого тиску і манометра з межами вимірювання до 40 МПа. Плунжер секції насоса приводиться в рух уручну за допомогою важеля. Для перевірки форсунки на герметичність затягують її регулювальний гвинт, після чого за допомогою секції насоса стенду створюють в ній тиск до - 30 МПа і визначають час падіння тиску від 30,0 до 23,0 МПа. Час падіння тиску для зношених форсунок не повинен бути менше 5 с. Для форсунок з новим розпилювачем воно складає не менше 20 с. На тому ж приладі перевіряють тиск початку підйому голки форсунки. Для цього у встановленій на стенд форсунці за допомогою секції насоса приладу підвищують тиск і визначають величину його, відповідну початку уприскування палива.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3 



Реферат на тему: Діагностування, технічне обслуговування і регулювання паливного насоса високого тиску

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок