Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Mercedes М-class

Mercedes М-class

Назва:
Mercedes М-class
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
6,76 KB
Завантажень:
224
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3 
Реферат на тему:
Mercedes М-class


В десяти кілометрах від Лейпціга - величезний котлован вапнякового кар'єру, де запросто уміщалися б всі 320 тисяч Мерседесів М-класу, випущених з 1997 року. Але зараз в маленькій «ямці» на відшибі основної «канави» копошаться лише три десятки машин. Це оновлені Мерседеси МL здають внедорожний іспит.
Вряду різноколірних «емок» - вже відомий ML 270 CDI з 163-сильним турбодізелем, новий ML 400 CDI з чотирьохлітровим дизелем бітурбо, п'ятилітровий ML 500 (він прийшов на зміну моделі ML 430) і навіть екстремальний ML 55 AMG. І всі озброєно «автоматами» - жодної машини з механічною коробкою! Шкода, адже «механікою» оснащується ML 270 CDI в базовій комплектації, і він чудово підійшов би для внедорожних пригод. Що ж, беру ключі від «двохсот сімдесятого» з автоматичною коробкою і - на трасу.
Ходова частина принципових змін не зазнала. У машини незалежна підвіска всіх коліс (передня торсіонна, а задня - пружинна), постійний повний привід зі всіма вільними диференціалами, а роль електронної імітації блокувань диференціалів виконує система 4-ETS (Four Electronic Traction Support). І, звичайно, збереглася роздаточна коробка з тим, що знижує поряд, що ріднить М-клас з вельми серйозними «пройдисвітами».
Електронна система 4-ETS піддалася серйозній модернізації. Тепер вона не тільки пригальмовує буксуючі колеса, сприяючи кращому розподілу моменту, що крутить, але і готова допомогти водієві на спуску з крутого горба (аналогічним електронним помічником оснащуються позашляховики Land Rover). Перевіримо. Зупиняюся перед дуже крутим спуском. Ухил - градусів тридцять п'ять! Переводжу селектор трансмісії в положення N, кнопкою Low Range на передній панелі включаю знижений ряд роздаточної коробки, потім повертаю селектор в положення D і, гойднувши його вліво, включаю першу передачу. Тепер система 4-ETS буде сама стежити за подачею палива в двигун і так пригальмовувати кожне колесо, щоб машина поволі, без втрати курсової стійкості, спустилася вниз. Головне - не злякатися крутої гори і не топати по гальмах! Тут дуже допомагає приказка: «Гальма придумали труси».Признаться, упершись в бублик, щоб не стукнутися головою об лобове скло, я насилу утримав себе від гальмування. І правильно зробив! Система 4-ETS все виконала ідеально, і автомобіль поволі, немов підвішений на лебідці, сповз вниз. А якби я загальмував, то машину майже напевно розвернуло б упоперек слизького схилу.
Крім того, помітно збільшилася швидкодія системи 4-ETS. Як було раніше? Зупинив М-клас на важкій ділянці траси, і все - ти наодинці з вільними диференціалами. Допомозі від електроніки трохи: система 4-ETS спрацьовувала тільки при відчутному прослизанні коліс. Модернізоване «електронне блокування» спрацьовує значно швидше, допомагаючи проходити навіть дуже серйозні перешкоди з проміжними зупинками.
У іншому все по-старому. Хороша геометрична прохідність і великі ходу підвісок дозволяють атакувати перешкоди, до яких на інших паркетниках і близько не підійдеш. Для цього навіть скромний дизель вистачає цілком, і п'ятиступінчастий «автомат» не перешкода. Але головне - не треба думати. Включив знижений ряд раздатки - і пішов! Отже Mercedes М-класу можна сміливо рахувати одним з найсерйозніших усюдиходів серед легких позашляховиків. У цьому сенсі він як і раніше недосяжний для таких машин, як BMW X5, Lexus RX300 і Audi Allroad.
З самого народження зробленим в США Мерседесам М-класу дорікали за те, що по рівню обробки і якості збірки інтер'єр не дотягує до «чистокровних» європейських Мерседесів. Не можна сказати, що після модернізації інтер'єр М-класу вийшов на принципово новий рівень, але зміни на кращий очевидні.Головне нововведення - блок управління мікрокліматом. Замість трьох рукояток з'явилися три кільця, що оберталися, які переміщаються ступінчасто, з невеликими клацаннями. Зусилля і чіткість фіксації кілець в проміжних положеннях ідеальні. Разом з кільцями по кругу «бігають» червоні вогники - кожному положенню кільця відповідає свій світлодіод. А усередині кілець - додаткові кнопки управління клімат-контролем.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2  3 



Реферат на тему: Mercedes М-class

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок