Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Jeep Grand Cherokee

Jeep Grand Cherokee

Назва:
Jeep Grand Cherokee
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
4,50 KB
Завантажень:
124
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Реферат на тему:
Jeep Grand Cherokee


Спочатку - про дизель. У Америці дизельні позашляховики попиту не мають. Інша справа - Європа. Тут більше половини таких машин - з дизелями. І в Росії дизельні версії стають все популярней: наприклад, за дев'ять місяців цього року офіційні ділери продали 36 Грандів, і 17 з них були дизельними.
До останнього часу призначені для продажу в Європі Гранди оснащували п'ятициліндровим турбодізелем італійської фірми VM. Мотор цей застарілий. Не дивлячись на великий робочий об'єм (3,1 л), його потужність - всього 140 л.с., є проблеми з шумами і вібраціями, з екологічними параметрами. На цьому фоні мерседесовській дизель - просто подарунок. При меншому робочому об'ємі (2,7 л) він на 23 л.с. могутніше, економічніше і набагато тихіше італійського. П'ять циліндрів, два розподілвали, двадцять клапанів, система безпосереднього уприскування палива common rail, турбокомпресор із змінною геометрією. До того ж дизель 2.7 CRD вже встиг непогано зарекомендувати себе і на легкових Мерседесах (класів З і Е), і на позашляховиках М-класу.
Перед установкою на Jeep довелося дещо переробити. Змінили конструкцію турбокомпресора, масляного картера, впускного і випускного колекторів, паливного фільтру і системи рециркуляції відпрацьованих газів. А ось п'ятиступінчаста автоматична коробка передач (теж мерседесовськая) перекочувала на Grand Cherokee без змін.
Вибираю дизельний автомобіль в простій комплектації Laredo. Поворот ключа - і салон наповнюється приглушеним бурчанням, а по кузову пробігає легке тремтіння. Не можна сказати, що це дратує, хоча про те, що мотор працює, не забудеш.
Шустріть на Грандові по Будапешту легко і звично: рух - майже таке ж безладне, як в Москві. До того ж в потоці багато старих Жигулів, «дев'яток», Москвичів. Загалом, відчував себе як вдома. Ось тільки нових російських машин тут щось не видно: за два дні - жодної «десятки».Мощности хапало із запасом, та і п'ятиступінчастий «автомат» непоганий. При інтенсивному розгоні мотор весело розкручується до 4200 об/мин, а після - перехід на наступну передачу. Але двигун здатний і на вищі обороти. Якщо перевести важіль селектора в режим «1» або «2», то двигун розкрутиться вже до 4600 об/мин. Та все ж найприємніше - це їзда «на моменті», в діапазоні від 2000 до 3000 об/мин.
На автобані, якщо вірити спідометру, дизельний Grand Cherokee розігнався до 190 км/ч, порадувавши хорошою поведінкою і чіткими реакціями на кермо. Це приємно і несподівано, оскільки передні і задні підвіски - залежні, а в рульовому управлінні використаний механізм «вінт-шаріковая гайка».
Перш ніж змінити машину, я записав свідчення бортового комп'ютера: середня витрата палива - 12,3 л/100 км. Непогано! Адже це з урахуванням міських пробок і їзди по автобану з максимальною швидкістю. Той Grand Cherokee, що їхав за мною, був оснащений бензиновою «вісімкою». Там середня витрата - 21,7 л/100 км. Адже «дев'яносто п'ятий» бензин ще і помітно дорожче за солярку.
Оновлений бензиновий мотор отримав модернізовані шатуни, коленвал, головку циліндрів і впускний колектор. Не дивлячись на те, що ступінь стиснення піднявся з 9,0 до 9,7, можна, завдяки датчикам детонації, як і раніше заправлятися і «дев'яносто другим». Хоча виробник цього не рекомендує - втрат потужності не уникнути.
А потужність втрачати небажання! З цим мотором, та на 95-му бензині, двотонний Гранд розгониться з легкістю спортивної машини. І навіть рядовий чотириступінчастий «автомат» не може перешкодити цьому буйству. Виграш в динаміці перед дизелем особливо помітний після 160 км/ч: з дизеля вже доводиться видавлювати прискорення по краплі, а бензиновий Гранд як і раніше жваво реагує на газ.
Стрілка спідометра перевалила за 200 км/ч. І раптом - різкий поштовх і зниження швидкості. Розсипався поршень? Обірвався клапан? Ні-ні, так тут спрацьовує електронний обмежувач швидкості. Чому так рано? Адже максимальна швидкість більше 200 км/ч була б непоганим козирем в конкурентній боротьбі.
«З міркувань безпеки, - прокоментували крайслеровци.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Jeep Grand Cherokee

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок