Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Neoplan MAN Van-Hool

Neoplan MAN Van-Hool

Назва:
Neoplan MAN Van-Hool
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
2,68 KB
Завантажень:
278
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Реферат на тему:
Neoplan MAN Van-Hool



Порівняно недавно компанія Renault Trucks відновила номенклатуру моделей для доставки товарів і вантажівок для перевезення вантажів на великі відстані. Тепер настала черга серії Distribution, куди входять Renault Midlum і Premium Distribution .
ПОВНА МАСА Renault Midlum: Від 7,5 До 18 ТОНН.
ПОВНА МАСА Renault PREMIUM Distribution: Від 16 До 26 ТОНН.
ПОЧАТОК ПРОДАЖІВ: на російський ринок Renault Midlum прийде в жовтні-листопаді, Renault PREMIUM Distribution опиниться в листопаді-грудні.
На розробку нових моделей цього сімейства Renault Trucks витратила чотири роки дослідницьких і проектних робіт, включаючи 4 мільйони кілометрів пробігу по різних дорогах. Підсумок - повністю оновлені кабіни, шасі, двигуни, трансмісія і всілякі компоненти. Істотним чином підвищено корисне навантаження, якість, ергономіку, надійність, понижені експлуатаційні витрати.
Перш за все, варто відзначити той факт, що нове покоління легких і компактних моторів серії DXi відрізняє більший момент, що крутить, і оптимальна максимальна потужність. Завдяки цьому зменшена кількість перемикань передач, необхідних при управлінні вантажівкою, істотним чином понижено споживання палива.
Для Midlum пропонуються мотори DXi5 з віддачею 160, 190 і 220 л.с., а також DXi7 - потужністю 240 і 280 л.с. Моделі Premium Distribution оснащуються двигунами DXi7 що розвивають 240, 280 і 320 л.с., на додаток до них доданий ряд силових агрегатів DXi11 в 370, 410 і 450 л.с.

Всі двигуни відповідають вимогам норм Euro 4 , деякі з модифікацій можуть бути запропоновані у виконанні Euro 5. Відповідність таким високим нормативам досягнута за рахунок застосування технології SCR.
Одним з важливих нововведень стало використання на моделях Midlum важеля КП, встановленого в середній частині приладової панелі, так званий «джойстик» . Клієнтам пропонується шість різних варіантів коробок передач: чотири механічних і два автомати.

Renault Premium Distribution по вибору оснащується 6-, 9- і 16-ступінчастими механічними коробками, що мають перемикання по схемі «супер-н» (з накладенням передач), а також автоматом Overdrive+ для роботи в парі з мотором DXi11 з управлінням на кермі. Подібне рішення дозволило зменшити масу конструкції на 60 кг і, додатково до всього, отримати зниження витрати палива на 3%.
Попутно варто відмітити про застосування ефективніших моторних гальм. Для DXi5 ефективність покращувана на 43%, для DXi7 - на 60. У останньому злучає такий високий показник досягнутий за рахунок зв'язки з дросельної заслінки на випускному тракті і декомпрессионного моторного гальма.

Моделі Midlum вантажопідйомністю від 7,5 до 18 тонн в стандартному оснащенні обладналися передніми підвісами із звичайними або посиленими параболічними листовими ресорами. Крім того, задня підвіска може бути виконана пневматичною. Починаючи з першого кварталу майбутнього року, за бажанням клієнтів, машини з моторами DXi7 оснащуватимуться і передньою пневмоподвеськой. Задні мости поставляються з одноступінчатим або двоступінчатим редуктором.
Для нових Premium Distribution пропонується два варіанти механічної підвіски із стандартним кліренсом і три - із збільшеним. Як альтернативна конфігурація - застосування пневмоподвесок. До всього іншого нова конфігурація самого шасі полегшує монтаж кузовів, забезпечує велику стійкість і краще «тримання» дорогі. Провідні мости нового покоління. Їх технічне обслуговування значною мірою спрощене (заміна масла в стандартних умовах експлуатації і за умови використання рекомендованих масел потрібно тільки через кожні 240 тисяч кілометрів пробігу).
Оновлені кабіни Renault Midlum і Premium Distribution відрізняються зручним доступом, оптимальним комфортом і чудовою ергономікою робочого місця. Двері кабіни здатні розчинятися на кут до 90 градусів. У темний час доби можна використовувати підсвічування сходинок.
Одним з важливих показників роботи вантажівки є його експлуатаційні витрати. Так от у нових машин вони понижені на 15%. Це і зняття першого Те на відмітці в 20 тисяч км.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Neoplan MAN Van-Hool

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок