Головна Головна -> Реферати українською -> Технічні науки -> Lexus IS 250

Lexus IS 250

Назва:
Lexus IS 250
Тип:
Реферат
Мова:
Українська
Розмiр:
5,11 KB
Завантажень:
429
Оцінка:
 
поточна оцінка 5.0


Скачати цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 
Реферат на тему:
Lexus IS 250


Доводиться визнати - японці вибирають все більш витончені способи, до вух посміхаючись, віддавити п'яту своєму німецькому колезі. Старий IS залишився знаменитий, в першу чергу, тим, що вперше з азіатського автомобіля європейці стали копіювати деталі. Всілякі тюнинг-контори до цих пір пропонують фари і ліхтарі «в стилі Lexus IS».
Але сакура знову заколосилася. У новому IS передня оптика проста і лаконічна - цілком звичайний «активний» біксенон, який уміє заглядати в кожне підворіття, куди обернеться кермо. Ось кузов - це зовсім інша справа. У нім відчувається щось споконвічно японське - витончене, гармонійне, з любов'ю вигострене для спричинення миттєвої смерті. І справа не тільки у вузьких фарах спереду і ззаду, що імітують нахмуреного японця. Тут повно тонких, майже непомітних ліній, які показують, що перед нами справжній воїн, що знає всі тонкощі бойового мистецтва.
Схоже, японці більше не заздрять європейцям, вони стали самобутніми. І це здорово!
Що стосується наболілого питання - пуску на морозі, - тут у Lexus все гаразд. Хай фірмовий значок на кермі покритий інеєм, магнітола працює так, як ніби захворіла недоумством, а бортовий комп'ютер лякає небаченими температурами до -28, двигун заводиться без особливих проблем. Велика заслуга в цьому системи безпосереднього уприскування, яка розпалює паливо в казані.
Але це відбувається десь далеко під капотом, з водійського місця видно зовсім не це.
Після натиснення на кнопку Start починається цілий кінець світу.
На чорній приладовій дошці спалахують білі стрілки. Через секунду вони
начитають махати тобі, як
родичі в аеропорту. Після того, як стрілки дійдуть до червоних зон, з'являються шкали, і ти помічаєш, що двигун вже працює. Але і це ще не все: якщо розкрутити двигун до 5 тис. оборотів, тахометр починає підсвічуватися оранжевим, а коли обороти досягають максимуму - червоним. Що там тахометр - коли стрілка спідометра доходить до 200, він теж починає світитися оранжевим. Напевно він спалахує і червоним недалеко від максималки, але перевіряти це на засніженій трасі я не став.
Перше, що помічаєш після знайомства з веселими приладами, - розмір дзеркал. Це просто шок. Дивно, як такі величезні стекла вдалося замаскувати, щоб вони не виглядали як слонячі вуха на жирафі. У них видно абсолютно все і навіть ще небагато - по краях вони сферичні, крім того, в комплектації Sport вони уміють берегти очі водія, небагато затемняючись.
Звук двигуна досить приємний, але його майже не чути, а якщо музика включена трохи голосніше звичайного, його неначе зовсім не існує.
Потужності в 200 з невеликим сили вистачає позаочі, особливо взимку, коли стартувати без тих, що пробуксували взагалі проблема.
Звичайно задній привід взимку не подарунок. Про народну забаву - гонки з світлофора - взагалі можна забути до весни.
Реалізувати всю свою потужність на слизькій дорозі задній привід просто не може. Але тут є і зворотне правило: хай Lexus їде повільніше, але зупинитися він зможе раніше. Отже задній привід - це як інстинкт самозбереження. З ним особливо не поганяєш - практично на будь-якій швидкості різке натиснення педалі газу приведе до занесення задньої осі і тужливого писку ESP. Да-да, ESP тут не просто безпорадно моргає жовтою лампочкою. В той момент, коли швидкість і сила занесення переходять певну межу, лунає звуковий сигнал, застережливий водія про те, що йому варто зняти ногу з педалі газу і далі занесення не розвивати. Мовляв, припини газувати - ти мені заважаєш справлятися із занесенням.
Найжахливіше, що відключити ESP не можна! Невеликою кнопкою під кермом можна лише вимкнути Traction control, щоб вибратися з снігу, коли це необхідно. А що робити, якщо хочеться показати завзятість таким, що оточує, майстрово увійшовши до занесення перед будинком? Невже японці не врахували російського менталітету і позбавили нас такої можливості? Яка нетактовність!
Ну нічого, на хитрий японський комп'ютер у російської людини завжди знайдеться відповідь з гвинтом.
Швидше за все, буде визначений потрібний (або непотрібний?) запобіжник, а як варіант - для створення викрутасів просто відключатимуть один з датчиків ABS, без якого хвалені електронні мізки нічого не зможуть зробити.

Завантажити цю роботу безкоштовно
Пролистати роботу: 1  2 



Реферат на тему: Lexus IS 250

BR.com.ua © 1999-2017 | Реклама на сайті | Умови використання | Зворотній зв'язок